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发布日期:2019-11-13 作者: 点击:

  洗扫车每天连续作业都在10小时以上,作业的强度使得洗扫车必须定期维修保养。虽说洗扫车故障的检测诊断技术日渐成熟,但还是存在一定的局限性。这时就需要依赖人工查找,而人工维修不可避免的会存在一些误区。需要我们特别注意:
  
  误区一:洗扫车零部件维护时拆开检查才放心?!
  
  随着制造水平的提高,现代的汽车零部件寿命已大大延长,随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态,使零件的使用寿命缩短。所以,如没有发现部件或总成具有明显的故障时请不要随意拆检。
  

洗扫车左前方_看图王.jpg

 

  误区二:点火提前角或喷油提前角宁大勿小?!
  
  点火提前角过大,易引爆燃。发动机产生爆燃,对活塞损害极大,严重影响其使用寿命,且发动机的起动阻力也会增大。
  
  误区三:发动机水温怕高不怕低?!
  
  水温高千方百计查找原因,而水温低则认为是正常的。其实现代发动机水温偏低危害很大,会使混合气燃烧不充分,功率降低,油耗增加,并造成润滑不良,还会引起排放超标。
  
  误区四:空毂润滑不可靠?!
  
  认为轮毂内塞满润滑脂,可保证轮毂轴承的润滑,只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险,必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂,而且影响轴承散热,对轴承的润滑有害而无利。
  
  误区五:气门间隙大点比小点有劲?!
  
  其实气门间隙大,气门升程不够开度减小,使进气量不足或排气不畅,恰恰降低了发动机功率。
  
  误区六:断电器触点间隙大点比小点好?!
  
  其实触点间隙过大,触点闭合时间短,使点火线圈一次侧电流减小,引起高压火花弱,从而造成发动机不易起动。
  
  误区七:加机油愈多愈好?!
  
  认为发动机加机油宁多勿少,加少了容易烧轴承,加多点关系不大。其实机油加多了对发动机同样造成危害,斜置式发动机和V型发动机尤甚。它既增加曲轴、连杆的转动阻力,又使其飞溅到缸壁上的机油增多,造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了,反而会降低发动机功率,增加磨损,也会引起排放超标。
  
  在此温馨提示您:杜绝错误的保养、维修方法,用心呵护您的车辆。

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